- مدیر سایت
- تیر 4, 1403
- 11:17 ق.ظ
دلایل خرابی، علائم و اقدامات اولیه در صورت سوختن واشر سریسلند چیست؟
مشکلات سرسیلندر در خودروهای انژکتور و دارای سیستم آبرسانی بسته، یکی از رایج ترین معضلات این خودروها به شمار میرود.در این مقاله به مهمترین عوامل سوختن واشر سرسیلندر و و نحوه پیشگیری آن میپردازیم.
سرسیلندر قطعه ایست بسیار حساس که بالای بلوک سیلندر قرارگرفته و شامل سوپاپ دود و هوا، دو عدد میل سوپاپ یا میل بادامک و حفره هایی جهت حرکت مایع خنک کننده میباشد.واشر سر سیلندر بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار گرفته که وظیفه آن علاوه بر آب بندی کردن و جلوگیری از نشت آب و روغن ، از فرارگازهای احتراق نیز جلو گیری میکند.واشر سر سیلندر برای تحمل فشار و دمای بالا طراحی شده و همانند واشر سرسیلندرهای دیگر از پنبه نسوز فشرده، فولاد و مس ساخته میشود. واشر سرسیلندر نقش مهمی در حفظ کارایی موتور و راندمان آن دارد و به همین دلیل در صورت مشاهده نشانه های خرابی واشر سرسیلند باید سریعا به تعمیر گاه مراجعه نمود.
نشانه ها و علائم سوختن واشر سرسیلندر
-
- دود سفید غلیظ نشانه ورود آب به موتور است واز نشانه های سوختن واشر سرسیلند
- کم شدن آب به صورت غیر عادی میتواند از علائم خرابی واشر سرسیلندر باشد
- مخلوط شدن آب و روغن که به اصلاح عامیانه قاطی شدن آب روغن نیز نامیده میشود نشانه خرابی واشر سرسیلند است که در این صورت میتوان روی گیج روغن ذرات آب را به صورت حباب مشاهده کرد
- افزایش بیش از حد دمای موتور که اگر به آن توجه نشود عامل مهم خرابی واشر سرسیلندر میگردد
- کاهش عملکرد خودرو وناپایداری دور موتور
- نشت آب یا روغن از بین بلوک سیلندر و سرسیلندر
- بالا رفتن فشار محفظه رادیاتور
اگر هریک از این موارد را مشاهده کردید سریعا به تعمیرگاه مراجعه نمایید.
چرا خرابی سر سیلندر در خودروی کلوت شایع است؟
سوختن واشر سرسیلندر در خودروی کلوت متاسفانه به دلایل زیر رایج شده است :
- عدم هواگیری سیستم آب خنک کننده و باز گذاشتن درب منبع آب انبساط
- شل بودن پیچهای سرسیلندر به دلیل تورک نکردنپیچها توسط تعمیرکاربه صورت دقیق
- وجود نقص در ترموستات
- مشکلات مربوط به واتر پمپ
- مسدود شدن مجاری آب داخل موتور
- ترک خوردگی سرسیلندر و تاب برداشتن سرسیلندر به دلیل حرارت بالا وبعضا کیفیت نا مطلوب متریال سرسیلندر
- کیفیت واشر سرسیلندر
- فشار بیش از حد توان موتوربه خودرو درسربالایی ها و آفرود
پیشنهاد مِستر پارت برای کلوت سواران عزیز
لطفا جهت جلو گیری از خرابی سر سیلندر از فشار آوردن بیش از حد به موتور مخصوصا در جاده های ناهموار پرهیز کنید و از هواگیری سیستم خنک کننده و سیکل بسته آن اطمینان حاصل کنید.
در صورت بروز مشکل و خرابی سر سیلندر میتوانید سر سیلندر رابه صورت کامل تعویض کنید که در این مجموعه موجود هست ولی پیشنهاد میشود درصورت خرابی پوسته سرسیلندر، سرسیلندر لخت تهیه کرده و میل سوپاپ و قطعات سالم سرسیلندر خود را درون آن سوار کنید.
سر سیلندر لخت یا پوسته سر سیلندر، سوپاپ ،واشر سوپاپ و واشر کامل اصلی با کیفیت درجه یک نیز در مجموعه مِستر پارت موجود است.
هدف ما سلامتی شما و خودروی شماست.
